도요타, 바퀴 헐거워진 전기차 리콜

도요타, 바퀴 헐거워진 전기차 리콜


자동차 산업의 거인인 도요타는 바퀴가 떨어질 수 있다는 우려로 첫 양산된 순수 전기 자동차 2,700대를 리콜합니다.

도요타

대변인은 BBC에 bZ4X의 바퀴에 있는 볼트가 “주행거리가 적은 사용” 후에 “바퀴가 차량에서 분리될 수 있는 지점까지 느슨해질 수 있다”고 말했습니다.

파워볼사이트 이번 리콜은 일본에서 차가 출시된 지 두 달도 채 되지 않아 이뤄졌다.
자동차 제조사인 스바루도 같은 이유로 도요타와 함께 개발한 전기차 2600대를 리콜하겠다고 밝혔다.

도요타는 금요일 성명을 통해 미국, 유럽, 캐나다, 일본에서 2,700대의 bZ4X SUV에 대한 안전 리콜을 발표했다고 밝혔다.

대변인은 “주행 중 바퀴가 차량에서 분리되면 차량 통제력을 상실해 충돌 위험이 커질 수 있다”고 말했다.

그들은 “구제 조치가 취해질 때까지 아무도 이 차량을 운전해서는 안 된다”고 덧붙였다.
BBC는 일부 bZ4X 모델이 리콜되지 않은 것으로 알고 있습니다.

그러나 Toyota 대변인은 회사가 생산한 차량의 수에 대해서는 언급을 거부했습니다. 도요타는 목요일에 결함에 대해 일본 안전 규제 기관에 통보했으며 문제의 원인은 “아직 조사 중”이라고 밝혔습니다.

또 다른 일본 자동차 제조업체인 스바루(Subaru)도 도요타와 공동 개발한 최초의 순수 전기차인 솔테라(Solterra) 2,600대를 볼트 풀림에 대한 우려로 리콜한다고 밝혔습니다. 회사는 BBC의 논평 요청에 즉시 응답하지 않았다.

도요타

도요타는 14년 전 첫 전기 자동차를 출시한 테슬라와 같은 경쟁 제조업체와 비교할 때 전기 자동차 시장에서 상대적으로 후발주자로 간주됩니다.

지난달 일본에서 bZ4X를 출시했다. 도요타는 올해 초 “잔여 배터리 성능, 유지 보수 및 잔존 가치에 대한 고객의 우려를 없애기 위해” 리스로만 차량을 대여할 수 있었다고 밝혔다.

이번 주 회사는 팬데믹으로 인한 컴퓨터 칩 부족과 공급 차질로 인해 다음 달에 생산할 차량 수를 50,000~800,000대로 줄일 것이라고 밝혔습니다.

도요타는 현재 올해 전 세계에서 총 970만대의 차량을 생산하는 것을 목표로 하고 있지만 그 수를 줄여야 할 수도 있다는 신호를 보냈다. 일본 자동차 산업의 거인 도요타는 글로벌 칩 부족이 생산에 타격을 가하면서 2021년 마지막 3개월 동안 이익이 21% 감소했습니다.

회사는 3분기 영업 이익이 7,844억 엔(50억 파운드, 68억 달러)이라고 밝혔습니다.

세계에서 가장 많이 팔린 이 자동차 회사는 또한 연간 생산 목표를 500,000대에서 850만대로 줄였습니다.More News

전 세계의 제조업체가 제품에 충분한 마이크로프로세서를 찾기 위해 고군분투하고 있기 때문입니다.
도요타는 성명을 내고 “지난 여름 이후 잇따른 생산량 감소로 고객 여러분께 불편을 드린 점 진심으로 사과드린다”며 “최대한 조속한 시일 내에 전체 생산량을 복구할 수 있도록 노력하고 있다”고 말했다.

9월에 Toyota는 칩 부족으로 전 세계 자동차 생산량을 40% 줄였습니다.
이 회사는 또한 팬데믹이 공급망을 강타함에 따라 부품 부족으로 인해 최근 몇 달 동안 여러 생산 중단을 발표했습니다.